封面
书名页
版权
前言
第1章 汽车发展历史简要介绍
第2章 整车集成基本概念及整车集成开发流程
 2.1 整车集成基本概念
 2.2 整车集成基础
 2.3 整车集成开发流程简介
第3章 对标和整车产品概念定义
 3.1 整车集成对标的意义及范围
 3.2 整车产品定义
第4章 整车布置
 4.1 整车尺寸和结构比例
 4.2 整车姿态和通过性
  4.2.1 整车姿态
  4.2.2 整车通过性
 4.3 整车布局（传统车、新能源车）
 4.4 关键零部件的选型
 4.5 整车质量和质心位置
 4.6 整车行车灯光
 4.7 整车环境感知
 4.8 整车安全和保险
第5章 汽车人机工程布置
 5.1 人机工程基本知识
 5.2 汽车人机工程主要工作内容
  5.2.1 驾驶人SgRP点及座椅调节量确定
  5.2.2 进出方便性
  5.2.3 可视性及视认性
  5.2.4 伸及性
  5.2.5 操作性
  5.2.6 空间设计
  5.2.7 眩目设计
  5.2.8 舒适性
  5.2.9 安全性
  5.2.10 新控制技术
第6章 汽车机械布置
 6.1 机械布置概述
  6.1.1 机械布置的输入和输出
  6.1.2 机械布置的基本原则
 6.2 基于传统动力的机械布置
  6.2.1 结构组成
  6.2.2 布局设计
  6.2.3 传统动力总成及悬置
  6.2.4 进气系统
  6.2.5 排气系统
  6.2.6 燃油系统
  6.2.7 传动系统
  6.2.8 冷却系统
  6.2.9 空调系统
 6.3 基于纯电动力的机械布置
  6.3.1 结构组成
  6.3.2 布局设计
  6.3.3 电驱动系统
  6.3.4 电驱动悬置
  6.3.5 电控系统
  6.3.6 电源补给系统
  6.3.7 传动系统
  6.3.8 热管理系统
  6.3.9 低压电源、电气系统
 6.4 基于混合动力和增程式纯电动汽车的机械布置
  6.4.1 结构组成
  6.4.2 布局设计
  6.4.3 混合动力和增程式动力总成及悬置
  6.4.4 进、排气系统
  6.4.5 燃料供给系统
  6.4.6 电控系统
  6.4.7 电源补给系统
  6.4.8 传动系统
  6.4.9 热管理系统
  6.4.10 空调系统
  6.4.11 低压电源、电气系统
 6.5 关于性能的机械布置
  6.5.1 碰撞性能的机械布置
  6.5.2 NVH的机械布置
  6.5.3 机械布置中的装配性和维修性设计
第7章 汽车结构布置
 7.1 汽车结构布置概述
 7.2 汽车结构布置外部、内部主断面典型分布
 7.3 结构布置设计输出物
 7.4 车身关键连接结构
  7.4.1 车身典型连接结构分布
  7.4.2 车身结构布置断面分析、评价
 7.5 整车主要受力路径设计布置
第8章 汽车管线布置
 8.1 汽车管线种类
 8.2 汽车管线布置
  8.2.1 低压线束布置
  8.2.2 高压线束布置
  8.2.3 拉索布置
  8.2.4 油管布置
  8.2.5 气管布置
  8.2.6 空调管布置
  8.2.7 线束的电磁兼容
 8.3 小结
第9章 布置图
 9.1 总布置图设计概述
 9.2 总布置图设计过程和内容
第10章 整车集成验证及新技术新方法
 10.1 整车集成验证的定义和工作目标
 10.2 虚拟验证手段
  10.2.1 DMU检查
  10.2.2 RAMSIS软件人机验证
  10.2.3 CAPIG软件设计验证
  10.2.4 OPTIS软件光学验证
 10.3 实物验证手段
  10.3.1 人机台架验证方法和内容
  10.3.2 物理样车检查方法和内容
第11章 基于架构与模块的汽车平台开发简介
 11.1 平台、架构、模块与产品的关系
 11.2 典型汽车架构平台简介
 11.3 整车架构平台开发探讨
 11.4 纯电动车架构平台技术探讨
 11.5 平台化开发的技术路径与挑战
参考文献
封底